Produktübersicht
Die 1998er Toyota 4Runner-Schraubenfeder wurde für ausgewählte Toyota 4Runner-Aufhängungsanwendungen der dritten-Generation entwickelt, wobei Standard--Höhen- und Hubhöhenkonfigurationen-für unterschiedliche Aftermarket-Anforderungen verfügbar sind.
Die Version mit Standardhöhe -ist für den Austausch der Aufhängung gedacht, während die Version mit erhöhter Höhe -ca. 3–5 cm zusätzliche Fahrhöhe für Anwendungen zur Aufrüstung der Aufhängung bietet.
Produktspezifikationen
|
Spezifikation |
Referenzwert |
|
Produktname |
1998 Toyota 4Runner Schraubenfeder |
|
Fahrzeug |
Toyota 4Runner |
|
Modelljahr |
1998 |
|
Generation |
3. Generation |
|
Motoranwendung |
2,7L 3RZ-FE / 3,4L 5VZ-FE, anwendungsabhängig |
|
Antriebsstrang |
2WD / 4WD, anwendungsabhängig |
|
Aufhängungsposition |
Vorne/hinten, anwendungsabhängig |
|
Federtyp |
Schraubenfeder |
|
Frühlingsanwendung |
Standard-Höhenersatz / 3–5 cm Hubkonfiguration |
|
Hubhöhe |
Standardhöhe / ca.. +3–5 cm, je nach Konfiguration |
|
Federrate |
Ungefähr . 497–500 lbf/in (87,2–87,6 N/mm) für anwendbare SKUs |
|
Material |
55SiCrA Federstahl |
|
Frühlingsorientierung |
Fahrzeug-positionsspezifisch |
|
Oberflächenbehandlung |
Phosphat-/Pulverbeschichtung, spezifikationsabhängig |
|
Zustand |
Neu |
|
Verpackung |
Einzeln / Massenware / Maßgeschneidert |
Anwendung und Passform
Diese Schraubenfeder ist für ausgewählte Toyota 4Runner-Anwendungen von 1998 innerhalb der 4Runner-Plattform der dritten-Generation vorgesehen. Die Federspezifikationen können je nach Fahrzeugkonfiguration und Aufhängungsposition variieren.
|
Artikel |
Anwendung |
|
Machen |
Toyota |
|
Modell |
4Runner |
|
Modelljahr |
1998 |
|
Generation |
4Runner der 3. Generation |
|
Motor |
2,7L 3RZ-FE / 3,4L 5VZ-FE |
|
Antriebsstrang |
2WD / 4WD |
|
Position |
Vorne / Hinten |
|
Seite |
LH / RH, sofern zutreffend |
|
Anwendung |
Austausch der Aufhängung / Hebeanwendung |
|
Markt |
Kfz-Ersatzteilmarkt |
Montagebestätigung
Für die Angebots- oder Antragsbestätigung wird Käufern empfohlen, Folgendes bereitzustellen:
- Vordere oder hintere Aufhängungsposition
- Position links/rechts, sofern zutreffend
- 2WD- oder 4WD-Konfiguration
- Motor- und Fahrzeugkonfiguration
- OE-Referenz
- Zielfahrhöhe
- Federrate oder Lastanforderung
- Geschätzte Bestellmenge
- Muster oder Zeichnung, falls vorhanden
OE-Referenz- und Anwendungsabgleich
Beispiele für OE-Referenznummern im Zusammenhang mit Schraubenfederanwendungen des Toyota 4Runner von 1998 sind:
48131-35300
48131-35310
48131-35330
48131-35340
48131-35350
48231-35130
48231-35140
48231-35150
48231-35190
48231-35210
Die unten aufgeführten OE-Referenznummern dienen der Anwendungsidentifizierung und Passungsüberprüfung. OE-Referenzen sollten vor der Bestellung anhand der Fahrzeugkonfiguration bestätigt werden und stellen allein keinen Hinweis auf Austauschbarkeit dar.
Federdesign und Leistung
Fahrhöhe
Es stehen zwei Konfigurationen zur Verfügung:
- Standard--Höhenversion: Entwickelt für Anwendungen zum Austausch von Aufhängungen.
- Lift-Höhenversion: ca. +3–5 cm im Vergleich zur anwendbaren Standard-Höhenkonfiguration.
Federrate
Ungefähr . 497–500 lbf/in (87,2–87,6 N/mm) für anwendbare SKUs. Die endgültige Federrate hängt von der gewählten Federkonfiguration und der Fahrzeuganwendung ab.
Belastung / Durchbiegung
Die Belastungs- und Durchbiegungseigenschaften werden entsprechend der geltenden Federspezifikation und der vorgesehenen Fahrzeugkonfiguration gesteuert.
Höhenerhaltung
Die Beibehaltung der Federhöhe wird im Rahmen der entsprechenden Qualitätsprüfung anhand der angegebenen Last- und Kompressionsbedingungen überprüft.
Federweg
Bei Hubhöhenkonfigurationen hängt der tatsächliche Federweg von der ausgewählten Feder, der Stoßdämpferlänge, der Anschlagpufferkonfiguration und anderen Federungskomponenten ab.
Qualitätskontrolle
Höhenüberprüfung
Die freie Höhe wird anhand der genehmigten SKU-Spezifikation überprüft, gegebenenfalls mit einer typischen Toleranz von ±2–3 mm.
Belastungstest
Die Federrate wird pro Produktionscharge anhand der genehmigten SKU-Spezifikation getestet, mit einer typischen Abweichung von ±3–5 %, sofern zutreffend.
Härtekontrolle
Die Härte nach der-Wärme-Behandlung wird anhand der genehmigten SKU-Spezifikation überprüft, wobei der typische Bereich von HRC 42–48 liegt, sofern zutreffend.
Verpackung und Exportabwicklung
Schraubenfedern sind einzeln gegen Oberflächenkontakt geschützt und in Exportkartons verpackt, um Beschichtungsschäden bei Handhabung und Transport zu reduzieren.
Palettierte Verpackung:Verfügbar für größere Bestellungen-, um die Lagerabwicklung und das Laden von Containern zu unterstützen.
Verstärkte Kistenverpackung:Verfügbar für größere-Mengen oder Seetransporte, bei denen zusätzlicher Schutz erforderlich ist.
Verpackungsdaten:Stückzahl/Karton, Kartonabmessungen, Bruttogewicht, Palettenmenge und Containerlademenge können basierend auf der bestätigten SKU und Verpackungskonfiguration angegeben werden.
FAQ
Beliebte label: 1998 Toyota 4runner Schraubenfeder, China 1998 Toyota 4runner Schraubenfeder Hersteller, Zulieferer, Fabrik, Luftstoßdämpfer für Autos, F20 Stoßdämpfer für BMW, Stoßdämpfer für Personenkraftwagen, Suzuki Vitara Schraubenfeder, Vw Golf Mk4 Schraubenfedern, VW-Stoßdämpfer


