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Pajero V73 Lenkgetriebe
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Pajero V73 Lenkgetriebe

Pajero V73 Lenkgetriebe

Das Lenkgetriebe des Pajero V73 ist eine präzisionsgefertigte hydraulische Lenkungskomponente, die für ein stabiles Lenkverhalten, eine genaue Richtungssteuerung und eine konstante hydraulische Leistung bei Aftermarket-Anwendungen sorgt.
 

Produktübersicht

 

Der Das Pajero V73-Lenkgetriebe ist eine präzisionsgefertigte hydraulische Lenkungskomponente, die für ein stabiles Lenkverhalten, eine genaue Richtungssteuerung und eine konstante hydraulische Leistung in Aftermarket-Anwendungen sorgt.

Es wird aus hochfestem legiertem Stahl, einem ADC12-Druckgussgehäuse, präziser CNC-Bearbeitung und kontrollierter Wärmebehandlung hergestellt, um eine Passung nach Erstausrüstungsmaßen und eine stabile Leistung in Großhandelsmärkten zu gewährleisten.

 

 

Technische Spezifikationen

 

Anwendung:Mitsubishi Pajero / Montero III (V73) [2000–2006] 3,0 l V6

 

Antriebstyp:Linkslenker / Rechtslenker

 

OE-Nummern:MR554233|MR491361|MR510255

Gehäusematerial:ADC12 Druckguss-Aluminiumlegierung

Zahnstangenwelle:40Cr-Stahl, CNC-geschliffen (Toleranz kleiner oder gleich 0,02 mm)

Testen:100 % 1,5 MPa Hydraulikdruck- und Vakuum-Lecktest

Garantie:12 Monate / 30.000 km

 

 

Vorteile des technischen Designs

 

Bei der Entwicklung dieser Zahnstange wurde der Schwerpunkt auf strukturelle Steifigkeit und hydraulische Stabilität gelegt

 

Das hoch{0}feste ADC12-Gehäuse verbessert die Widerstandsfähigkeit gegen Verformung bei Geländeaufprall und langfristiger Belastung

Die CNC--geschliffene 40Cr-Zahnstangenwelle sorgt für eine genaue Maßkontrolle und reduziert interne Spielschwankungen

Das präzise Design der Hydraulikkanäle sorgt für einen stabilen Flüssigkeitsfluss und eine gleichmäßige Lenkreaktion

Das mehrstufige Dichtungssystem verbessert die Leckagebeständigkeit unter hydraulischen Hochdruckbedingungen

Das OE-Dimensionsausrichtungsdesign gewährleistet den direkten Einbau ohne Modifikation für kompatible Fahrzeuge

 

 

Qualitätskontrollstandards

 

Hydraulikdrucktest:1,5 MPa (100 %-Inspektion)

 

Vakuum-Lecktest:100 % pro Einheit

 

Toleranz der Wellenbearbeitung:Kleiner oder gleich 0,02 mm

Lenkspiel:OEM-kontrollierter Bereich

Wohnungsinspektion:Visuelle + Maßkontrolle pro Charge

Siegelüberprüfung:100 % NOK-Standardinspektion

Materialüberprüfung:Chargenprüfung der Härte und Zusammensetzung

 

OEM- und B2B-Lieferdienstleistungen

 

Individuelle Markenverpackung:Neutrale Exportkartons oder individuelles Private Label/Branding.

Barcode und Etikettierung:Standard- oder kundenspezifische SKU-Barcodes und Compliance-Etiketten.

Flexible Containerbeladung:Laden von Containern mit gemischten-Artikeln für Großhandelsbestellungen.

Technische Unterstützung:Detaillierte technische Zeichnungen und CAD-Entwürfe sind auf Anfrage erhältlich.

 

 

Installationsbereitschaft

 

Jede Einheit wird als komplette Baugruppe geliefert, die für eine effiziente Installation ausgelegt ist:

Vor-innere Spurstangen installiert (falls zutreffend)

Robuste -Gummi-Staubschutzmanschetten installiert

Hydraulische Hochdruck-Kupferscheiben im Lieferumfang enthalten

OE-passende Montagepunkte für den direkten Ersatzeinbau

 

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FAQ

 

F: Wie hoch ist die Defektrate Ihrer V73-Zahnstange und wie gehen Sie mit Garantieansprüchen um?

A: Unsere Fehlerquote liegt aufgrund der 100 % hydraulischen Prüfung unter 0,5 %. Wir bieten eine Garantie von 12 Monaten/30.000 km. Wenn ein nachgewiesener Herstellungsfehler auftritt, stellen wir Ihnen bei Ihrer nächsten Lieferung kostenlosen Ersatz zur Verfügung.

F: Sind Ihre Zahnstangen 100 % nagelneu oder überholt?

A: 100 % brandneu. Wir verwenden keine wiederaufbereiteten oder recycelten Kerne. Alle Komponenten-einschließlich des ADC12-Gehäuses, der 40Cr-Welle und der japanischen NOK-Dichtungen-sind brandneue Materialien in OEM-Qualität-.

F: Haben Sie Lagerbestände für den Pajero V73 (LHD/RHD) und wie lange ist die Lieferzeit?

A: Wir unterhalten einen regelmäßigen Sicherheitsbestand für die LHD- und RHD-Versionen. Lagerware kann innerhalb von 7 Tagen versendet werden. Bei großen Containerproduktionsaufträgen beträgt die Standardvorlaufzeit 20–30 Tage.

F: Wie stellen Sie sicher, dass die Zahnstangen während des Seetransports nicht beschädigt werden?

A: Jede Einheit ist mit einer rostfreien VCI-Folie behandelt, mit Gewindekappen aus Kunststoff versehen und in einer einzelnen 5-lagigen Wellpappschachtel verpackt. Bei der Containerverladung werden alle Waren auf Paletten verpackt und sicher umreift, um ein Verrutschen und Feuchtigkeit zu verhindern.

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